Ferrari vēsture

Asinssarkans, bijību iedvesmojošs, ātrs un skaists, ar ķidošu skaņu. Ferrari Cilindri V12 burtiski aizrauj autosporta entuziastu iztēli. Automašīna atspoguļo šī itāļu zīmola filozofiju. Ferrari vēsture tomēr tas apliecina, ka vīzija, kaislība un drosme pārvēršas par kaut ko mūžīgu. Ferrari Enzo vadībā kļuva par leģendu, un viņa dēla vadīts tas turpina patiesas autosporta tradīcijas. Ferrari Cilindri V12 tas jau ir izpārdots vairākus gadus iepriekš.

Ferrari vēsture – vīzija un drosme

Sapnis ir sarkans. Lai gan Enzo Ferrari gadījumā viņa automašīnām tik raksturīgā krāsa nebija pilnībā viņa izvēle, tā ir kļuvusi par sinonīmu šai leģendai. Ferrari vēsture ir ārkārtēja. Tas ir ceļš uz drosmi, vīziju un sekošanu saviem sapņiem. Stāsts par panākumus un unikalitāte.

Viss sākās ar Enzo Ferrari, cilvēku ar lieliem sapņiem, kurš dzimis 1898. gadā. Enzo, kurš bija ne tikai talantīgs sacīkšu braucējs, bet arī Alfa Romeo pārdevējs, 1929. gadā nodibināja Scuderia Ferrari – sacīkšu komandu kungi. Neilgi pēc tam, kad 1933. gadā Alfa Romeo izstājās no sacīkstēm, Scuderia Ferrari kļuva par neoficiālo Alfa Romeo pārstāvi trasē, gūstot daudzas uzvaras.

Tomēr 1937. gadā Scuderia Ferrari likvidēja un pārņēma Alfa Romeo. Tas Enzo neapturēja. Apņēmies iet savu ceļu, viņš 1939. gadā pameta uzņēmumu un nodibināja savu uzņēmumu Auto Avio Costruzioni. Nekonkurēšanas līguma dēļ viņš nevarēja izmantot Ferrari vārdu vēl četrus gadus. Otrā pasaules kara laikā uzņēmums ražoja lidmašīnu dzinējus un instrumentus armijai, kas ļāva piesaistīt kapitālu turpmākiem pasākumiem. 1943. gadā, baidoties no sabiedroto bombardēšanas, rūpnīca tika pārcelta uz itāļu valoda Maranello, kur Ferrari darbojas vēl šodien.

Savs ceļš

1947. gadā Enzo beidzot varēja piedēvēt savu vārdu savam radījumam, un piedzima Ferrari ar 125 S ar jauno V12 dzinēju. Uzņēmums ātri vien ieguva reputāciju ar savu automašīnu augsto kvalitāti un izcilo veiktspēju, uzvarot tādās prestižās sacīkstēs kā Lemānas 24 stundu sacīkstes 1949. gadā un Carrera Panamericana 1951. gadā. Ferrari automašīnas ir kļuvušas par greznības simbolu un daudzu entuziastu sapni visā pasaulē. itāļu valoda ērzelis aizrāva autosporta cienītāju iztēli.

1960. gadā Ferrari pārtapa par valsts uzņēmumu, un 1969. gadā Fiat iegādājās 50% tā akciju, kas ļāva turpināt attīstību. Uzņēmums turpināja ieviest jauninājumus, ieviešot tādus modeļus kā Dino 206 GT, pirmo sērijveidā ražoto vidējo dzinēju.

Enzo Ferrari nomira 1988. gadā, bet viņa mantojums dzīvo. Luka Kordero di Montedzemolo vadībā, kurš pie stūres stājās 1991. gadā, Ferrari ievērojami palielināja savu rentabilitāti un modeļu klāstu, vienlaikus uzlabojot rezultātus Formulā 1. Viņa vadībā tika radītas tādas leģendas kā F50, Enzo un LaFerrari.

Ferrari atkal ir Ferrari rokās

Pēc Montedzemolo atkāpšanās 2014. gadā “Ferrari” piedzīvoja vairākas vadības maiņas. Serhio Marchionne vadīja uzņēmumu, izmantojot IPO un atdalīšanu no Fiat Chrysler Automobiles 2016. gadā. Viņa pēctecis Luiss Kamilleri un vēlāk Benedeto Vigna turpināja šo ceļu, iepazīstinot ar plāniem par pirmo pilnībā elektrisko Ferrari modeli. Šobrīd Pjero Ferrari pieder 10% akciju, viceprezidents un galvenais inženieris, un tirgū ir parādījies bezkompromisa, drosmīgais un satriecošais Ferrari Cilindri V12. Ferrari vēsture aprit pilnu apli, a itāļu valoda un uzņēmums rada automašīnu – veltījums tradīcijām.

Sarkanais zibens trasē

Ferrari ir ne tikai par automašīnām, bet arī par sacīkšu garu. Scuderia Ferrari ir vecākā un veiksmīgākā komanda Formulā 1. Tā ir guvusi panākumus arī tādās sporta automašīnu sacīkstēs kā Mille Miglia un Lemānas 24 stundu sacīkstes. Pēc piecdesmit gadu pārtraukuma Ferrari 2023. gadā triumfāli atgriezās izturības sacīkstēs, uzvarot Lemānā.

Ferrari automašīnas ir attīstījušās no ar rokām izgatavotiem V12 priekšējiem dzinējiem līdz moderniem hibrīdmodeļiem, piemēram, SF90 Stradale. Uzņēmums ir palicis sinonīms greznībai, precīzai meistarībai un neticamam sniegumam, kas ir simbols sapņiem un kaislībām, kas tiek īstenotas ar neatlaidību un apņēmību.

Scuderia Ferrari

Scuderia Ferrari, tautā saukta par Gestione Sportiva, ir Ferrari motoru sporta nodaļa. Kamēr Ferrari apkalpo klientus un privātās komandas, Scuderia Ferrari ir atbildīga par rūpnīcas komandu Formulā 1. Komanda Formulā 1 debitēja pasaules čempionāta otrajā posmā, Monako Grand Prix 1950. gadā ar Tipo 125 F1 modeli. Ferrari ir pieredzējušākā un veiksmīgākā komanda Formula 1 vēsturē. Tā izcīnījusi 16 titulus konstruktoru ieskaitē un 15 titulus braucēju ieskaitē. Šobrīd pie stūres itāļu valoda Ferrari stūrē Karloss Saincs juniors. (no 2021) un Charles Leclerc (no 2019).

Ferrari svarīgākie panākumi trasē

• 1950. gads – Scuderia Ferrari debija Formulā 1 Monako Grand Prix.
• 1951. gads – Hosē Froilāna Gonsalesa pirmā uzvara Lielbritānijas Grand Prix.
• 1952-1953 – Alberto Askari izcīna divus pasaules čempiona titulus, uzvarot lielākajā daļā sezonas sacensību.
• 1961. gads – Ferrari uzvar dubultā čempionātā ar Ferrari 156.
• 1964. gads – Kārtējais konstruktoru čempionāts un uzvara braucēju čempionātā.
• 1975. gads – Nikijs Lauda uzvar dubultā čempionātā ar jauno Ferrari 312T.
• 1977. gads – Vēl viens dubults čempionāts Ferrari komandai ar Nikiju Laudu.
• 1979. gads – Džodijs Šekters uzvar pasaules braucēju čempionātā un Ferrari uzvar konstruktoru čempionātā.
• 2000-2004 – Ferrari pārsvars ar Mihaelu Šūmaheru, izcīnot piecus braucēju un konstruktoru pasaules titulus pēc kārtas.
• 2007. gads – Kimi Raikonens uzvar pasaules braucēju čempionātā, bet Ferrari – konstruktoru čempionātā.
• 2008. gads – Ferrari aizstāvēja konstruktoru čempionātu, Felipe Masa līdz pēdējai sacīkstei cīnījās par braucēju čempionātu.
• 2023. gads – Triumfs Lemānas 24 stundu sacīkstēs pēc 50 gadu pārtraukuma.

Scuderia Ferrari ir komanda ar bagātu vēsturi un daudziem panākumiem. Tas gadiem ilgi ir noturējies motosporta virsotnē, kalpojot par paraugu citām komandām. Ferrari ir sinonīms kaislībai, inovācijām un tiekšanās pēc izcilības sacīkšu trasē.

Ko simbolizē Ferrari?

Ferrari vēsture ļauj arī saistīt noteiktas funkcijas ar šo neparasto zīmolu. Šo automašīnu pircēji pērk ne tikai greznas, uzticamas un skaistas automašīnas. Ferrari ir daudz vairāk. Fragmenti no Maikla Manna filmas “Le Mans” vai “Ferrari” ar Ādamu Draiveri galvenajā lomā parāda Ferrari vēsturi kā vizionāra ceļš kurš drosmīgi īstenoja savus sapņus.

Ferrari simbolizē greznību, prestižu un izcilu sociālo statusu. Tā augstās cenas un ekskluzivitāte padara to par zīmolu pieejamu tikai izredzētie. Tas padara to par skaidru veiksmes un bagātības zīmi. Ferrari klātbūtne Holivudā un mūzikas industrijā vēl vairāk stiprina tās kā elites simbola tēlu. Tas ir saistīts ar glamūru un unikālu dzīvesveidu. Ferrari ir sinonīms tehnoloģiskām inovācijām, kas nepārtraukti pārkāpj automobiļu inženierijas robežas. Šis zīmols ir slavens ar progresīvām tehnoloģijām, piemēram, saviem gumijas maisījumiem riepām, kas uzlabo veiktspēju trasē. Patentēti motori nodrošina maksimālu jaudu, vienlaikus saglabājot efektivitāti. Uzlabotu materiālu, piemēram, oglekļa šķiedras un titāna, izmantošana garantē transportlīdzekļu vieglumu un izturību. Tas nozīmē izcilu veiktspēju.

Ferrari ir arī dizaina pilnības simbols – grezns, izsmalcinātie interjeri un eleganti eksterjeri ir veidoti, paturot prātā augstāko komfortu un estētiku. Zīmols ir saistīts ar tādām vērtībām kā tiekšanās pēc pilnības, inovācijas, ekskluzivitāte un pastāvīga aizraušanās ar ātrumu un sacīkstēm. Ferrari joprojām ir viens no ikoniskākajiem un iekārojamākajiem automašīnu zīmoliem pasaulē.